De acordo com o G1, o governo federal estendeu por mais 30 dias a subvenção econômica de R$ 2,12 por litro ao óleo diesel, como tentativa de conter os repasses das altas cotações internacionais do petróleo causadas pelos conflitos no Leste Europeu e no Oriente Médio. O barril de Brent superou US$ 113 em outubro, patamar considerado de forte pressão para a economia doméstica, além dos efeitos do câmbio desvalorizado.
A reportagem aponta que, embora o Brasil tenha aumentado o processamento interno, o país ainda depende de suprimentos externos, importando mais de 20% do diesel consumido por limitações na capacidade de refino. Especialistas consultados pelo veículo destacam que a privatização de instalações e a carência de modernização dificultam a autossuficiência, agravando a vulnerabilidade nacional decorrente da forte dependência do transporte rodoviário de cargas.