O ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca, apontou que uma potencial concessão do Aeroporto Santos Dumont demanda um debate prévio acerca da sustentabilidade da Infraero, segundo relato do Brasil 247. A justificativa apresentada é que a receita gerada pelo aeroporto carioca sustenta a maior parte das operações da empresa pública, responsável pela gerência de outros 20 terminais regionais pelo país.
Além da questão financeira da estatal, o terminal do centro do Rio de Janeiro segue condicionado a limitações de passageiros até 2029, vinculadas à repactuação contratual da concessão do Galeão, agora administrado pela Aena. Paralelamente, a Agência Nacional de Aviação Civil declarou que eventuais alterações operacionais no Santos Dumont serão coordenadas para evitar prejuízos à demanda do outro aeroporto da cidade.
Fonte: Brasil 247 · 13/10/2026